导语：SpaceX的创始人埃隆•马斯克表示，将用巨型火箭把人送上火星，更有可能在2024年把人送上月球。
火星城市与地球截然相反。在那里，黎明和黄昏时的天空是蓝色的，白天则是红色的。
一年前，埃隆•马斯克发布了一个大胆的计划：到21世纪60年代，他将把100万人送到火星上。一年过去了，他微调了载人上火星的计划表。
在澳大利亚阿德雷德召开的国际宇航大会上，马斯克在略显杂乱的发言中，概括叙述了自己的计划。这和最初的版本有所不同，终极目标没有改变太多。但他强调了对BFR火箭的改动，并含糊地提到，将用这种火箭发射卫星，来为国际空间站服务；从而为自己筹集资金。
此外，在未来几年里，BFR还有多个目标。马斯克表示，这个火箭还可以用来在地球上的两点之间运人，耗时不到1小时，还能用来协助人类在月球上建立前哨。
“这样一来，我们就有可能建立月球基地。现在已经是2017年了，照理来说，我们应该有一个月球基地。怎么现在怎没动静?”太空探索技术公司（SpaceX）和特斯拉汽车公司（Tesla Motors）的创始人马斯克这样说道。
去火星养老
马斯克经常说，希望能长眠于火星（只要不是撞上去就行）。他认为人类为了生存，就必须成为多行星种族（multi-planet species）。在去年墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会上，马斯克公布了备受期待的战略计划：移民火星。
第一代星际运输系统依靠的是BFR火箭，这是拥有42个引擎的巨型火箭，完全组装后约122米高。BFR火箭的助推器就像更大的、可重复使用的猎鹰9号火箭。SpaceX已经多次发射猎鹰9号火箭，把燃料箱和可容纳100名乘客的飞船送入地球轨道。
马斯克的最终设想是：在地球轨道中，有一千艘宇宙飞船待命。然后，每隔26个月左右，太阳、地球、火星就会排列成一条直线，这时飞船舰队将展开太阳能电池板，向着我们最近的邻居驶去。
这趟旅程会持续3到6个月时间；接着，这些飞船将点燃超音速制动火箭，在红色星球上轻轻着陆，再把人和物资放下来。（马斯克没有说明在这个土壤有毒、大气令人窒息的世界里，这些人该如何生存。）
在今年发布的计划中，BFR火箭的尺寸有所缩小，只比土星五号运载火箭大一点儿。在阿波罗任务时代，人们依靠土星五号运载火箭把宇航员送上了月球。不过，需要指出的是，BFR火箭2.0版本依然庞大：它拥有一个负载舱，其中的生活空间有8层楼高，比空客A380的客舱还要大。它的后面还有一个尾翼，可以帮助火箭在各种大气环境下着陆，这大大增加了BFR火箭在太阳系中的实用性。
马斯克预计明年将开始建造BFR火箭。他还补充说，也有可能在2022年，先完成两次火星货运任务。这听起来似乎并不遥远，但马斯克表示“5年时间对于我来说已经很漫长了”。
如果SpaceX能在最后期限前完成任务，马斯克表示，公司的下一个目标是在2024年发射四艘飞船：两艘载人飞船，两艘货运飞船。这两项任务的目标是在火星上寻找最佳水源，并建造一座推进燃料工厂，以满足SpaceX在地球和火星之间来回往返的需要。
他不认为这需要很长时间
缩小巨型火箭的规模并非事出偶然。
马斯克的雄心壮志路人皆知：SpaceX是第一个掌握了成熟的可重复使用火箭技术的公司；特斯拉电动汽车（S3X型和即将推出的Y型）的预约购买名单已经排到了几年后；超级高铁（Hyperloop）仍在开发中，一旦建成，从旧金山去往洛杉矶只要45分钟。
然而，航天专家却对马斯克的时间线嗤之以鼻，他们并不看好马斯克提出的最后期限。比如，多年来SpaceX一再延迟推出大型猎鹰重型火箭。在马斯克的计划中，2018年把人送上月球，并在火星上着陆，而这艘本应在计划中将起着关键性作用的火箭，目前尚未进行测试。
对于这些推迟，业界出现了不少批评声。也许是出于回应，马斯克挖苦地说：首次发射日期在2022年，这并不是笔误，但承认这的确是“野心勃勃”。
至少马斯克的火星之梦可以说是踌躇满志。实际上，想要实现梦想，我们并不需要前所未有的技术创新。科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院的院长Bobby Braun在去年的采访中表示，科学和工程学都建立在坚实的基础上。缩小版的火箭可行性也许更高。
事实上，主要障碍来自财务方面。SpaceX没有足够资金支持自己公司的冒险，于是转而向公众和私营资方寻求帮助，但劝服后者却不那么容易。
马斯克也提到了这一点：“我想我们已经知道如何收回成本了。这一点很重要。”
目前的计划是这样的，建造大量猎鹰9号火箭和龙飞船，然后尽可能多的提供货运服务。
马斯克说，几年内，SpaceX将把所有资源投入BFR火箭的制造。按照他的说法，BFR火箭可以在全球范围内运人，耗时不超过1小时，甚至能把我们送上月球。“我们相信，发射卫星和服务太空站带来的收入，可以满足制造BFR火箭的资金需求。”
一个行星，两个行星；红色行星，蓝色行星
把人类送往火星也有道德方面的问题，而马斯克没有提到这一点。比如我们人类和硬件设备可能会污染这个行星，从而毁灭那里已有的生命，也可能消除曾经出现过的外星生命的痕迹。
把人类送上火星只是移民火星的第一步，我们还需要真正宜居的环境。按照人类的标准，现在的火星是致命的：我们无法呼吸火星的空气，火星上的土壤有毒，而水则被封锁在地下冰中。
马斯克也提到了这个问题，并建议将火星改造成一个适合生命生存的世界。他的方法是：摧毁火星的两极，把现在被封锁在地下冰中的水释放出来。
这种激烈的举措将对在人类之前，试图以火星为家的生命带来灾难性的后果。美国国会图书馆的天体生物学主席Lucianne Walkowicz说，利用另一个世界作为“备胎”行星，并在发展过程中摧毁它，这是一种非常糟糕的想法。
去年，Walkowicz在TED演讲中说到了火星探索的道德问题，她说：“我们有很多不错的理由前往火星，但如果有人跟你说，火星是人类生存地的备胎的话，那就像泰坦尼克号的船长告诉你，‘一会儿真正的派对将在救生船上展开’一样胡扯。如果我们能知道如何在地球上十分恶劣、不宜居住的环境中创造并维持宜居空间，也许我们就能满足既保护我们的环境，又‘走出去’的双重需求了。”
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本帖最后由 道无涯 于 2017-10-11 23:06 编辑 ]
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